据说台湾大选刚落幕,就有不少台湾上班族因此而患有选举症候群,该病症状主要表现有失眠,头痛,食欲不振.晕眩等等诸如此类的不适意.
我看过深深叹气,并为自已不能患有此病而遗憾.
记得曾与朝中某官吏聊天,他豪迈地嬉笑:民选?你相信吗?即便现在民选照样是共D当家.
他笑了,非常自信,
我也笑了并深信不疑,我相信不但此时民选执政党依旧是他们,我而且坚信即便连选五年也会是他们.
这其中道理非常简单,从社区到政府,从民营到央企,从小学到大学,从班排到大军区,所有的建制都是从基层渗透并牢牢掌控, 而多年的D化教育已让很多的民众沦丧基本的常识判断及对天赋人权的淡化.而由新阶级组成的特殊利益集团已将民主启蒙完全屏蔽,并将试图打开民智之门的某类异已分子定性为颠覆国家安全罪,在这种高压下,民众的权利已遭到了空前的漠视及践踏.
可是即便他们有这种底气,他们也不会对全民选举打开天窗.因为他们知道,五年是他们,十年是他们,十五年或许还是他们,可是一旦把权利交给人民,那十五年之后的第十六年呢?
谁能保证十六年后的江山.
但人民会期待,哪怕是二十六年那也有日可盼,5060后赶不上,还有708090后......孩子们总有一天能在祖国的土地上喝上干净的奶住上私产的房.
台湾曾在1950年开始地方民主自治,如果用现在某些人的观点:台湾人民的素质是不具备民选基础的.可是就在这种所谓的选民素质前提下,蒋公还是将权利交给了人民.让公平制度的萌芽在台湾落地生根,这是执政党的胸怀也是世界潮流的要求,从此台湾人民将政府关在了笼子里,一个倡导社会正义的政府诞生了.
或许我此生都不能患上选举症候群了,尽管我多么向往,我向往那种因呐喊而嘶哑的声音,也向往整天为手上的选票而焦灼的头痛,更向往能尊严而自由地活着.
在这种虚构的向往中,尽管满目还是伤残,但我依旧艰辛地笑着,保存那份坚定及诚挚,在这个新年即将来临之际写文是为记.
交通与直选的革命关系(之一)
“中国一律实行直接选举还有困难,中国地域辽阔、人口众多,经济社会发展不平衡,有些地方交通不便。中国选举制度采取直接选举和间接选举相结合的办法,这符合中国的国情。”
目前只有大力推进我国交通设施建设才能从根本上实现民主。我国在交通不便的情况下,党和政府实行人民代表大会制度确是执政爱民、符合中国国情的智慧之举。爱国之士,及所有对民主建设和政治改革抱有希望的中国人应在各级党委、政府的统一领导下,充分发挥政协、妇联、工会、共青团、工商联、各宗教团体的冲锋队和战斗堡垒作用,紧紧依靠和动员人民子弟兵、广大武警官兵、特警、国安、公安干警、城管、联防队员、街道安全员和全体人民的力量,全力投入到中国道路交通建设事业,打一场深入持久的交通建设的人民战争,力争本世纪中夜把我国道路交通建设成一张天罗地网。一些财政比较困难的地区要号召人民多方集资,广大党员干部、共青团员要带头踊跃捐款,全力推进全国交通项目顺利实施,力争做到村村通飞机,出门坐高铁。
交通是国家经济建设、民主建设的根本,没有交通就不可能实行直选,西方国家的民主无不始于发达的交通,试想,一个坐马车的国家如何能实现民主?从神五到神九,中国民主人权建设成就举世瞩目,据此,中国国务院新闻办公室发表的人权白皮书证实:中国人权比美国好5倍,连4倍半都不是。
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